DỊCH VỤ BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG XE NÂNG CHUYÊN NGHIỆP

TAN CHONG VIỆT NAM

CHUYÊN: BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU/XĂNG/GAS/ĐIỆN

Để xe nâng vận hành êm, bền và an toàn, bạn phải biết bảo dưỡng xe nâng đúng cách, bảo dưỡng xe mỗi ngày, mỗi tuần, mỗi tháng và định kỳ từng chi tiết bộ phận. Mỗi ngày, người tài xế sẽ thực hiện công việc kiểm tra tổng thể về nhớt máy, nhớt hộp số, dầu thủy lực, hệ thống nước làm mát, độ mòn của lốp xe, áp suất xe nâng và cuối cùng là hệ thống điện, đèn, còi. Nếu không kiểm tra trước khi vận hành sẽ không phát hiện kịp thời những hư hỏng và gây ảnh hưởng đến tiến độ công việc, thậm chí gây tai nạn trong quá trình làm việc. Nếu xe nâng dầu/xăng/gas/điện không được bảo dưỡng, kiểm tra định kì thì tuổi thọ của xe nâng sẽ giảm kéo theo nhiều chi phí phát sinh trong quá trình sửa chữa. Bên cạnh đó, năng suất làm việc của xe giảm và khả năng gây tai nạn trong quá trình làm việc rất cao. Do đó, bảo dưỡng xe nâng dầu theo định kì là việc bắt buộc phải làm vừa tiết kiệm chi phí vừa đảm bảo an toàn.

Để hiểu hơn về vấn để bảo dưỡng xe nâng an toàn, Tan Chong VN xin gửi đến quý khách hàng các thông tin cơ bản về quy trình bảo dưỡng cho các loại xe nâng dầu/xăng/gas/điện. Từ những kiến thức cơ bản này, Quý Khách có thể biết được thời gian nào chúng ta nên làm gì, chưa phải làm gì, tiết kiệm chi phí và tránh lãng phí thời gian quá nhiều vào việc sửa chữa xe nâng:

Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng dầu/Xăng/Gas:

– Vệ sinh lọc gió (sau khi sử dụng khoảng 70 giờ).
– Thay nhớt máy sau khi sử dụng liên tục 170 giờ (giờ hiển thị ở đồng hồ tắp lô xe).
– Nhớt máy là nhớt 40. Thay 8 lít nhớt cho một lần thay.
– Sau hai lần thay nhớt máy là một lần thay lọc nhớt.
– Sử dụng liên tục khoảng 1.000 giờ  thay lọc dầu một lần.
– Sử dụng khoảng 20.000 giờ, chúng ta kiểm tra nhớt thủy lực nếu thấy nhớt bị đổi thành màu đen thì chúng ta thay nhớt thủy lực. Nhớt thủy lực là nhớt 10. Thay khoảng 50 lít.
– Nhớt hộp số là nhớt 90. Sau khi sử dụng khoảng 20.000 giờ ta thay nhớt hộp số (Nhớt hộp số chung nhớt cầu). – Dầu thắng là dầu 3-2. Chúng ta phải thường xuyên kiểm tra dầu thắng nếu thấy dầu đổi màu thì chúng ta cần thay dầu thắng.
– Sau mỗi lần bảo dưỡng xe chúng ta phải bơm mỡ cho xe và vô nhớt xích nâng, đồng thời phải vô mỡ cho tất cả bạc đạn bánh xe
– Chúng ta cần phải kiểm tra thường xuyên mỗi buổi sáng trước khi vận hành xe như sau:
– Kiểm tra nhớt máy.
– Kiểm tra nước ở két nước.
– Kiểm tra dầu thắng.
– Kiểm tra hệ thống thắng, đèn, kèn…
– Kiểm tra hệ thống ống nhớt thủy lực, các xích nâng, …
Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng điện /ngồi lái:
– Vệ sinh khô, dùng xăng, dầu hóa chất tẩy vết dơ, gỉ sét bên ngoài xe nâng.
– Vệ sinh bình acquy, kiểm tra nước bình, châm nước bình acquy nếu bình thiếu nước.
– Kiểm tra hệ thống sạc bình, khi bình đầy có chức năng tự động ngắt hay không. Nếu chức năng này hư, ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của bình.
– Bơm mỡ vào các bánh xe và các bộ phận chuyển động của xe
– Kiểm tra hệ thống thủy lực, van, ống dẫn nhớt, kiểm tra nhớt thủy lực nếu thiếu thì châm thêm, trường hợp nhớt thủy lực không thể sử dụng được thì phải thay thế.
– Kiểm tra động cơ chạy và động cơ thủy lực phần nâng hạ, bơm mỡ bò vào nhông , xích, bạc đạn, các cơ cấu chuyển động.
– Vệ sinh các board mạch điện tử, kiểm tra các socket , đầu nối của dây điện , nêú có hiện tượng hư hỏng thì thay thế hoặc có biện pháp cách điện tốt nhất.
– Kiểm tra hệ thống thắng, đèn, còi.
– Kiểm tra hệ thống trợ lực lái, chuyển động của hệ thống trợ lực lái, bơm dầu mỡ vào hệ thống trợ lực lái.
 
CÁC HẠNG MỤC DỊCH VỤ BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG XE  NÂNG CHUYÊN NGHIỆP – TAN CHONG VN HỖ TRỢ TỐT NHẤT CHO QUÝ KHÁCH HÀNG